Kraków zrobi kolejny wielki krok w kierunku nowoczesnej i ekologicznej komunikacji miejskiej. W poniedziałek 1 grudnia w gabinecie wiceprezydenta Stanisława Kracika podpisano umowę na dostawę 20 zupełnie nowych, ultradługich tramwajów produkowanych przez Pesę Bydgoszcz. Dzięki temu stolica Małopolski wkrótce będzie dysponować największą w kraju flotą tramwajów o długości przekraczającej 43 metry.
Wartość podpisanej umowy wynosi dokładnie 461 100 000 zł netto. Pierwszy z nowych pojazdów ma dotrzeć do Krakowa w trzecim kwartale 2028 roku, natomiast ostatni zaplanowano na połowę 2029 roku. Po zakończeniu dostaw krakowskie MPK będzie miało w sumie 57 takich gigantów – do istniejących już 36 Krakowiaków i jednego wagonu typu 405N dołączą właśnie te najnowsze maszyny.
Każdy z zamówionych tramwajów będzie w pełni niskopodłogowy, wyposażony w klimatyzację, nowoczesny monitoring oraz system informacji pasażerskiej przystosowany specjalnie dla osób niewidomych i słabowidzących. W środku znajdzie się wydzielona przestrzeń i platforma dla wózków inwalidzkich. Szczególną nowością będzie fakt, że jeden z pojazdów otrzyma baterie umożliwiające przejazd bez podłączania do sieci trakcyjnej na dystansie około 3 kilometrów – to pierwsze tak długie tramwaje w Polsce z takim rozwiązaniem.
Nowe składy przede wszystkim trafią na najbardziej obciążone linie, w tym na popularną „pięćdziesiątkę dwójkę” łączącą „Czerwone Maki P+R” z osiedlem Piastów w Nowej Hucie. Tam zastąpią wszystkie pozostałe jeszcze w ruchu potrójne składy wysokopodłogowych wagonów 105Na. Dzięki temu Kraków jeszcze bardziej przybliży się do celu, jakim jest posiadanie wyłącznie tramwajów niskopodłogowych, klimatyzowanych i wyposażonych w nowoczesne systemy informacji pasażerskiej.
Inwestycja została sfinansowana z pożyczki udzielonej MPK przez Bank Gospodarstwa Krajowego ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności w ramach programu „Inwestycje na rzecz zielonej transformacji miast”. Projekt nosi oficjalną nazwę „Zakup nowej floty tramwajowej dla Krakowa jako element zielonej transformacji obejmującej rozwój transportu publicznego przyjaznego dla środowiska”.
To jednak nie koniec ambitnych planów krakowskiego przewoźnika. MPK nadal przygotowuje się do zakupu nawet 40 kolejnych tramwajów – wśród nich ma znaleźć się 10 jednokierunkowych pojazdów dłuższych niż 43 metry oraz 30 jednokierunkowych o długości ponad 33 metry. Kraków konsekwentnie stawia na komfort i ekologię w codziennych podróżach mieszkańców.
