Kraków jest pierwszym miastem w Polsce, w którym mieszkańcy mogą podróżować nowym autobusem wodorowym marki Mercedes, nazwanym e-Citaro Fuel-Cell. Testy tego pojazdu rozpoczęły się 13 grudnia i potrwają do 8 stycznia 2025 roku.
Nowy autobus zadebiutował na trasie nr 143, łączącej pętle „Podgórze SKA” i „Kokotów SKA”. W następnych dniach będzie dostępny także na liniach nr 128, 148 i 300.
Producent informuje, że zeroemisyjny autobus e-Citaro Fuel-Cell dysponuje największą baterią trakcyjną spośród wszystkich dostępnych na rynku autobusów wodorowych, o pojemności sięgającej 300 kWh. Dodatkowo, autobus ten jest w stanie pomieścić do 30 kg wodoru w swoim zbiorniku. Dzięki tym cechom, zasięg pojazdu jest imponujący – na jednym tankowaniu oraz naładowaniu baterii może przejechać co najmniej 400 kilometrów. Taki zasięg wystarcza na całodzienną obsługę regularnej linii, eliminując potrzebę zjazdu do zajezdni w celu tankowania.
Długość autobusu wynosi 12 metrów, co pozwala na jednoczesne przewożenie 68 pasażerów, w tym 29 na miejscach siedzących. W autobusie znajduje się wiele udogodnień, które mają na celu zwiększenie komfortu podróży – niska podłoga, platforma dla osób na wózkach oraz klimatyzacja.
Autobus jest wyposażony w pakiet GRS-B, który składa się z pięciu radarów oraz kamery, co pozwala na rozpoznawanie potencjalnych kolizji z samochodami, rowerzystami oraz pieszymi, nawet w sytuacji, gdy pieszy porusza się po chodniku i zamierza skręcić na przejście.
MPK w Krakowie kontynuuje testy autobusów zasilanych wodorem, a tym razem po raz pierwszy sprawdzany jest pojazd marki Mercedes na stałej trasie. Autobus będzie stacjonował w zajezdni Płaszów, gdzie odbędzie się jego tankowanie.
W dniu 3 grudnia MPK w Krakowie ogłosiło przetarg na dostawę nowych autobusów zeroemisyjnych. Krakowski przewoźnik zamierza zakupić 42 pojazdy, w tym 10 zasilanych wodorem oraz 32 elektryczne. Po dwuletnich testach, autobusy wodorowe zostaną na stałe włączone do floty MPK.
