Wydział Kształtowania Środowiska Uniwersytetu Mikołaja Kopernika zakończył prace nad raportem dotyczącym wpływu planowanej inwestycji na środowisko. W ubiegłym tygodniu dokumenty zostały przekazane do Samorządowego Kolegium Odwoławczego, które potrzebuje kilku miesięcy na podjęcie decyzji środowiskowej, niezbędnej do ogłoszenia przetargu na prace projektowe oraz budowlane.
Pierwszy etap projektu obejmie odcinek od skrzyżowania ulic Reymonta i Piastowskiej do aktualnie budowanej linii tramwajowej KST IV, która przebiega przez ulicę Meissnera w kierunku Mistrzejowic, w rejonie ronda Młyńskiego. Kluczowymi punktami przesiadkowymi będą trzy stacje zlokalizowane w centrum miasta, w pobliżu dworca głównego, teatru Bagatela oraz ronda Mogilskiego.
Przypomnijmy, że w miesiącu wrześniu prezydent Aleksander Miszalski ustanowił radę naukowo-techniczną odpowiedzialną za budowę metra. Rada, składająca się z dwudziestu członków, odegra istotną rolę w podejmowaniu decyzji dotyczących planowania oraz realizacji podziemnego systemu transportowego.
W nadchodzącym tygodniu w urzędzie miasta rozpocznie działalność wyspecjalizowane biuro ds. metra, które będzie funkcjonować w ramach Wydziału Strategii, Planowania i Monitorowania Inwestycji. Biuro to skoncentruje się wyłącznie na przygotowaniach do kluczowej inwestycji dla Krakowa w nadchodzących latach.
