Miasto Kraków zakupi 32 autobusy elektryczne. Co ważne, Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Krakowie już uzyskało wsparcie finansowe na tę inwestycję w ramach projektu „Rozwój floty autobusów zeroemisyjnych dla potrzeb transportu publicznego w Krakowie”. Dzięki Krajowemu Planowi Odbudowy i Zwiększania Odporności, w ramach trzeciej edycji programu „Zielony Transport Publiczny”, MPK otrzyma 100% dofinansowania na zakup elektrycznych autobusów.
Kto dostarczy nowe autobusy? W piątek, 14 marca MPK w Krakowie zdecydowało o wyborze:
- oferty Irizar e-mobility S.L. na dostawę 22 autobusów elektrycznych o długości 12 m (wartość zamówienia to 53 994 556,00 zł netto)
- oferty Solaris Bus & Coach Sp. z o.o. na dostawę 10 autobusów przegubowych o długości 18 m (wartość zamówienia to 32 940 000 zł netto).
Zanim dojdzie do podpisania umowy z dostawcami autobusów elektrycznych, dokumenty przetargowe muszą przejść przez kontrolę uprzednią w Urzędzie Zamówień Publicznych. Jeżeli ocena ta zakończy się pomyślnie, możliwe będzie zawarcie umowy. Solaris otrzyma 11 miesięcy, a Irizar 12 miesięcy na wykonanie kontraktu.
Autobusy będą konstrukcyjnie przystosowane do ładowania zarówno przez klasyczne złącze plug-in, jak i przy użyciu pantografu. Cała infrastruktura i urządzenia w pojazdach będą działać wyłącznie na energię elektryczną. Wśród dodatkowego wyposażenia znajdą się m.in. pełny monitoring, rozbudowany system informacji dla pasażerów, klimatyzacja, ładowarki USB oraz elektryczne ogrzewanie.
W dniu 14 marca MPK w Krakowie zainaugurowało otwarcie ofert w przetargu na nabycie pięciu kolejnych przegubowych autobusów elektrycznych. Dwie firmy złożyły swoje oferty w tym przetargu:
- Solaris Bus & Coach Sp. z o.o. z ceną na jeden autobus 3 213 060,00 zł netto
- PT Wanicki (oferujący pojazdy marki Irizar) z ceną za jeden autobus 3 495 536,00 zł netto.
Wszystkie oferty będą teraz starannie analizowane i oceniane. Po tym etapie zostanie wybrana ta, która okaże się najkorzystniejsza zarówno w aspekcie finansowym, jak i technicznym.
