Kraków kontynuuje prace przygotowawcze związane z budową metra i uruchamia kolejne wstępne konsultacje rynkowe. Tym razem ich celem jest rozpoznanie dostępnych rozwiązań dotyczących taboru oraz systemów, które w przyszłości będą stanowić fundament funkcjonowania podziemnej kolei. Działania te mają pomóc miastu w precyzyjnym zaplanowaniu kolejnych etapów inwestycji i dostosowaniu ich do lokalnych uwarunkowań.
Jednym z głównych obszarów konsultacji jest dobór pociągów metra. Miasto chce uzyskać szczegółową wiedzę na temat dostępnych typów pojazdów, możliwości ich konfiguracji oraz potencjału dostosowania do warunków panujących w Krakowie. Wybór odpowiedniego taboru ma kluczowe znaczenie dla całego procesu projektowego, ponieważ wpływa nie tylko na eksploatację, ale również na rozwiązania techniczne stosowane w tunelach i na stacjach. Z uwagi na harmonogram realizacji inwestycji nie jest wykluczone, że zamówienie na pociągi zostanie złożone jeszcze przed rozpoczęciem prac drążeniowych.
Zakres wstępnych konsultacji obejmuje także kwestie związane z zapleczem technicznym metra. Chodzi o wyposażenie i funkcjonalność stacji techniczno-postojowej, pełniącej rolę zajezdni dla pociągów. To tam będą prowadzone prace serwisowe, przeglądy oraz przygotowanie składów do codziennej eksploatacji, dlatego już na etapie planowania miasto chce poznać najlepsze dostępne rozwiązania.
Istotnym elementem przygotowań jest również system sterowania ruchem. Kraków zakłada, że pierwsza linia metra będzie przystosowana do pełnej autonomiczności. Oznacza to obsługę pociągów bez udziału maszynistów, przy wykorzystaniu zaawansowanych technologii nadzoru i kontroli ruchu. Takie rozwiązania są już stosowane w wielu miastach na świecie i pozwalają na zwiększenie częstotliwości kursów, poprawę punktualności oraz elastyczne reagowanie na zmiany zapotrzebowania pasażerów. Autonomiczny system ma także zapewniać wysoki poziom bezpieczeństwa dzięki stałemu i precyzyjnemu monitorowaniu pracy całej infrastruktury.
Wstępne konsultacje rynkowe dotyczące doboru taboru metra zostały ogłoszone przez Zarząd Inwestycji Miejskich w Krakowie. Będą one prowadzone w różnych formach: jako spotkania stacjonarne, online lub w formule hybrydowej. Pierwsze spotkanie o charakterze organizacyjno-wprowadzającym, zaplanowane jako telekonferencja, ma się odbyć w terminie do 14 dni od momentu otwarcia zgłoszeń. Cały proces konsultacji przewidziano do zakończenia najpóźniej 15 grudnia 2026 roku.
