Delegacja z Krakowa, w tym zastępca prezydenta Stanisław Mazur, odwiedziła plac budowy tunelu kolejowego pod Pisarzową w Męcinie pod Limanową. Wizyta miała na celu zapoznanie się z technologią TBM oraz zapleczem największej inwestycji kolejowej w regionie.
Tunel pod Pisarzową – kluczowa inwestycja na linii Kraków–Sądecczyzna
Tunel, który docelowo będzie miał około 3,7 km długości, stanowi jeden z najważniejszych elementów modernizacji linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz. Realizacja prac odbywa się w ramach projektu Podłęże – Piekiełko i należy do najbardziej skomplikowanych inwestycji kolejowych w Polsce, prowadzonych w trudnych warunkach geologicznych Beskidu Wyspowego.
W ramach modernizacji powstanie infrastruktura umożliwiająca znaczne skrócenie czasu przejazdu między Krakowem a Sądecczyzną, przy minimalnej ingerencji w krajobraz i istniejącą zabudowę. Dzięki temu mieszkańcy i turyści korzystający z nowej linii będą mogli podróżować szybciej i wygodniej.
Technologia TBM – „mobilna fabryka pod ziemią”
Delegacja miała okazję obejrzeć działanie tarczy TBM (Tunnel Boring Machine) – zaawansowanego technologicznie urządzenia, które w sposób ciągły drąży tunel, jednocześnie zabezpiecza wykop, montuje prefabrykowaną obudowę z betonowych pierścieni i odprowadza urobek na powierzchnię za pomocą systemu taśmociągów.
Prace prowadzone przy użyciu tej technologii pozwalają na utrzymanie prostego przebiegu tunelu, co jest szczególnie istotne w górzystym terenie Beskidu Wyspowego. Zaplecze budowy, które również odwiedziła delegacja, stanowi centralny punkt organizacyjny i logistyczny całej inwestycji.
Znaczenie inwestycji dla Małopolski
Projekt Podłęże – Piekiełko jest częścią szerokiego programu modernizacji i rozbudowy sieci kolejowej w Małopolsce. Po zakończeniu inwestycji czas przejazdu z Krakowa do Nowego Sącza skróci się do około 60 minut. Nowa infrastruktura zapewni bezpośrednie połączenia kolejowe z Gdowem, Limanową i Szczyrzycem, a w dalszej perspektywie umożliwi szybsze i bardziej konkurencyjne podróże do Podhala i Zakopanego.
Dzięki zaawansowanym rozwiązaniom technologicznym i kompleksowej organizacji budowy Kraków oraz Małopolska zyskają nową, nowoczesną linię kolejową, która ma znacząco poprawić komfort podróży oraz wydajność transportu w regionie.
