Podczas spotkania w Urzędzie Miasta Krakowa wicepremier i minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz zadeklarował wsparcie rządu dla budowy pierwszej linii metra w Krakowie. Rozmowy z prezydentem miasta Aleksandrem Miszalskim dotyczyły zarówno kluczowych inwestycji transportowych, jak i planowanego przebiegu trasy S7. Wicepremier wyraził poparcie dla stanowiska miasta oraz zapowiedział nowe podejście do dalszych prac nad tą drogą.
Władysław Kosiniak-Kamysz podkreślał, że Kraków, jako drugie pod względem liczby mieszkańców miasto w Polsce, powinien dysponować własnym systemem metra. Zaznaczył jednocześnie, że skala i złożoność tej inwestycji znacząco przekraczają możliwości samodzielnego finansowania przez samorząd w krótkiej perspektywie czasowej. Z tego powodu – jak wskazywał – konieczne jest zastosowanie szczególnych rozwiązań systemowych na poziomie państwa.
Wśród rozważanych form wsparcia wymieniono m.in. stworzenie dedykowanego mechanizmu finansowego, który umożliwiłby realizację inwestycji, a także przygotowanie specjalnej ścieżki prawnej. Wicepremier mówił o możliwości wprowadzenia specustawy, która pozwoliłaby na sprawniejsze prowadzenie tak dużego i skomplikowanego projektu infrastrukturalnego.
Po zakończeniu spotkania prezydent Krakowa Aleksander Miszalski podkreślał, że budowa metra jest obecnie najważniejszą inwestycją dla miasta i stanowi odpowiedź na dynamicznie rosnące potrzeby transportowe całej metropolii. Jak zaznaczył, rząd dostrzega skalę wyzwań, przed jakimi stoi Kraków, oraz realne potrzeby drugiego co do wielkości miasta w kraju. Prezydent wskazywał również, że prowadzone od dłuższego czasu prace przygotowawcze były niezbędne i zaczynają przynosić konkretne rezultaty. Metro określił jako inwestycję strategiczną, istotną nie tylko dla samego Krakowa, lecz także dla całego regionu.
Wicepremier odniósł się również do szerszego kontekstu europejskiego. Zwracał uwagę, że Polska wciąż pozostaje w tyle za krajami Europy Zachodniej pod względem rozwoju transportu podziemnego. Jak podkreślał, rozwiązania systemowe przygotowane z myślą o Krakowie w przyszłości mogłyby znaleźć zastosowanie także w innych dużych miastach.
Istotnym elementem rozmów była również planowana trasa ekspresowa S7 na odcinku pomiędzy Krakowem a Myślenicami. Władysław Kosiniak-Kamysz krytycznie ocenił obecnie zaprezentowane warianty przebiegu drogi. Podkreślił, że żaden z sześciu przedstawionych wariantów nie powinien być uznawany za ostateczny. Wicepremier wyraził poparcie dla stanowiska miasta oraz mieszkańców, zaznaczając, że głos samorządu i lokalnych społeczności musi być realnie uwzględniany w dalszych pracach.
Jak wskazywał, obecne propozycje nie odpowiadają w pełni na zgłaszane obawy, dlatego konieczne jest wypracowanie nowych rozwiązań. Minister obrony narodowej przekazał w Krakowie, że rząd planuje rozpoczęcie prac przygotowawczych nad nowymi wariantami trasy S7. Mają one uwzględniać zarówno uwarunkowania miejskie, jak i postulaty mieszkańców terenów, przez które droga miałaby przebiegać.
