Krakowskie MPK podjęło decyzję o wyborze oferty firmy PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy sp. z o. o. na dostawę dziesięciu autobusów zasilanych wodorem. Autobusy te będą produkowane pod marką NesoBus.
Zanim umowa z dostawcą autobusów wodorowych zostanie podpisana, dokumenty przetargowe muszą przejść kontrolę uprzednią w Urzędzie Zamówień Publicznych. Po pozytywnej ocenie możliwe będzie zawarcie umowy. Producent będzie miał następnie 12 miesięcy na wykonanie kontraktu.
Autobusy wodorowe NesoBus będą miały długość 12 metrów. Każdy z nich będzie niskopodłogowy, wyposażony w klimatyzację oraz przystosowany do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością, w tym z wydzieloną przestrzenią dla osób na wózkach oraz ich opiekunów, a także z platformami ułatwiającymi wsiadanie i wysiadanie. W pojazdach zainstalowany będzie nowoczesny system informacji pasażerskiej, który obejmuje tablice wyświetlające trasę przejazdu oraz głosowe zapowiedzi wewnętrzne i zewnętrzne. Nowe autobusy zapewnią również komfortowe warunki pracy dla kierowców. Warto podkreślić, że istotną zaletą autobusów wodorowych jest ich zasięg, który wynosi nawet do 450 km na jednym tankowaniu. Cena jednego autobusu to 2 938 849 zł netto.
Krakowskie MPK zyskało wsparcie finansowe na realizację inwestycji w ramach projektu „Rozwój floty autobusów zeroemisyjnych dla transportu publicznego w Krakowie”. W ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności, w trzeciej edycji programu „Zielony Transport Publiczny”, MPK otrzyma 100% dofinansowania na zakup 10 autobusów wodorowych.
Zakup nowych autobusów wodorowych poprzedziły niemal trzyletnie testy. W tym czasie MPK użytkowało pojazdy od pięciu producentów: Solaris, Mercedes, ArthurBus, Autosan oraz NesoBus. Stacja mobilna Orlenu, będąca pierwszą tego typu stacją koncernu, zapewnia tankowanie wodoru na stacji autobusowej Płaszów.
