Na bulwarze Wołyńskim trwają prace związane z montażem kolejnych stalowych elementów konstrukcji nośnej kładki Kazimierz – Ludwinów. Natomiast na bulwarze Inflanckim zakończono instalację segmentów startowych na betonowych podstawach podpór. Te działania stanowią kluczowe etapy w budowie nowej przeprawy dla pieszych i rowerzystów.
W ciągu ostatnich dni wykonawca projektu, firma Primost Południe, rozpoczął kolejny etap realizacji kontraktu. Na betonowych podporach montowane są nowe elementy konstrukcji nośnej segmentów startowych. Stalowe segmenty przęseł skrajnych są już widoczne w rejonie Ludwinowa. Wkrótce kolejne elementy konstrukcji nośnej zostaną zamontowane także po stronie Kazimierza. Prace są prowadzone przy użyciu specjalistycznego dźwigu, a dalsze segmenty, które będą instalowane w części nurtowej, będą transportowane na plac budowy Wisłą, za pomocą barek z placu przeładunkowego na Zabłociu. Taki sposób transportu pozwoli na ograniczenie uciążliwości związanych z przewozem elementów konstrukcyjnych przeprawy.
Kładka dla pieszych i rowerzystów, która połączy Kazimierz z Ludwinowem, będzie miała długość około 130 metrów i szerokość blisko 14 metrów. Zrealizuje połączenie bulwaru Inflanckiego, zlokalizowanego pomiędzy ulicami Skawińską a Wietora w Kazimierzu, z bulwarem Wołyńskim, znajdującym się w okolicy ulicy Ludwinowskiej. Obiekt będzie składał się z trzech zintegrowanych konstrukcji, w tym dwóch stalowych łuków o zmiennej sztywności, umocowanych w żelbetowych podporach oraz centralnego pomostu widokowego.
Wartość inwestycji wynosi około 114 milionów złotych, a jej realizacja odbywa się z finansowym wsparciem w wysokości 65 milionów złotych, które pochodzi z Rządowego Funduszu Polski Ład: Programu Inwestycji Strategicznych. Zgodnie z obecnym harmonogramem, zakończenie umowy przewidziane jest na połowę 2026 roku.
