W Krakowie zaproponowano nowy projekt uchwały związany ze Strefą Czystego Transportu. Ograniczenia mają obowiązywać od 1 stycznia przyszłego roku i obejmą teren wewnątrz czwartej obwodnicy miasta. Zanim to nastąpi, przeprowadzone zostaną konsultacje społeczne, a następnie projekt zostanie poddany głosowaniu w radzie.
Ograniczenia dotyczące smogu mają być wprowadzone tylko na terenie wewnętrznym IV obwodnicy, co zostało określone jako kompromis przez Krakowski Alarm Smogowy.
W roku 2028 wjazd do strefy będzie dozwolony jedynie dla pojazdów spełniających normy Euro 4 (samochody benzynowe, od 2005 roku) oraz Euro 6 (pojazdy diesla, od 2014 roku). Do tego okresu kierowcy spoza Krakowa będą mieli możliwość uiszczenia opłaty w wysokości 2,50 zł za każdą godzinę w strefie lub wykupienia abonamentu na miesiąc.
Mieszkańcy Krakowa otrzymają wyjątek – będą mogli korzystać z pojazdów zarejestrowanych przed wprowadzeniem SCT aż do ich sprzedaży lub zezłomowania. Ograniczenia nie będą dotyczyć m.in. samochodów transportujących pacjentów do placówek medycznych oraz pojazdów zabytkowych. Projekt uchwały zostanie poddany konsultacjom społecznym, a następnie trafi pod głosowanie Rady Miasta.
Nie są to jedyne zmiany, które zamierzają wprowadzić władze miasta. Radni miejscy przygotowali rezolucję do rządu dotyczącą nielegalnych rowerów elektrycznych z dodatkowym wspomaganiem. Ich użytkownicy, głównie kurierzy, osiągają prędkości sięgające nawet 60 km/h.
