Kraków przygotowuje się do kolejnej dużej inwestycji transportowej. Zarząd Inwestycji Miejskich ogłosił przetarg na budowę nowego przystanku Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej „Kraków Prądnik Czerwony”. Oferty można składać do 21 listopada, do godziny 10:00. W ramach projektu powstanie nie tylko nowoczesny przystanek kolejowy, ale również parking w systemie Park&Ride, który ma zachęcić kierowców do przesiadki na transport publiczny.
Wspólna inwestycja miasta i PKP PLK
Projekt będzie realizowany przez Zarząd Inwestycji Miejskich we współpracy z Polskimi Liniami Kolejowymi SA. Całość przedsięwzięcia jest współfinansowana z Programu Fundusze Europejskie dla Małopolski 2021–2027. Wartość inwestycji to ponad 135 milionów złotych, z czego blisko 94 miliony złotych pochodzi z unijnego dofinansowania.
Nowy przystanek zostanie zlokalizowany w północnej części Krakowa, w rejonie skrzyżowania ulic Powstańców, Meiera i Reduta, w miejscu przecięcia się linii kolejowych nr 8 i 95. Dzięki temu mieszkańcy dzielnic takich jak Prądnik Czerwony czy Batowice zyskają wygodny dostęp do kolei aglomeracyjnej.
Cel – lepsza komunikacja i mniej samochodów w mieście
Celem budowy przystanku jest zwiększenie dostępności transportu publicznego oraz promowanie ekologicznych form przemieszczania się po Krakowie. Nowa inwestycja ma poprawić komfort i szybkość podróży mieszkańców, a także ułatwić przesiadki między różnymi środkami transportu.
Według założeń projektu, przystanek stanie się ważnym punktem przesiadkowym w północnej części miasta. Dzięki niemu czas dojazdu do centrum ulegnie skróceniu, a komunikacja miejska zyska bardziej zintegrowany charakter.
Dwa etapy realizacji inwestycji
Zamówienie zostało podzielone na dwa główne etapy – wykonanie dokumentacji projektowej oraz realizację robót budowlanych. Wykonawca będzie miał 24 miesiące od podpisania umowy na zakończenie całości prac.
W ramach przedsięwzięcia przewidziano:
- przebudowę torów linii kolejowej nr 8,
- budowę dwóch zewnętrznych peronów jednokrawędziowych,
- powstanie dwóch parkingów Park&Ride oraz miejsc typu Kiss&Ride,
- przygotowanie postoju dla taksówek,
- budowę chodników i ścieżek pieszo-rowerowych,
- budowę kładki nad linią kolejową nr 95,
- wykonanie wind i schodów łączących perony z poziomem ulicy,
- rozbudowę ul. Reduta i przebudowę ul. Meiera.
Realizacja jednej z obietnic wyborczych
Budowa przystanku i parkingów przesiadkowych to element programu wyborczego prezydenta Krakowa Aleksandra Miszalskiego, który zapowiadał rozwój zrównoważonego transportu i poprawę dostępności komunikacyjnej miasta.
Nowy przystanek SKA „Kraków Prądnik Czerwony” ma stać się kluczowym punktem transportowym północnej części Krakowa, ułatwiając codzienne podróże mieszkańcom i odciążając miejskie drogi od nadmiaru samochodów.
